11月19日,鐵路工程公司濟濱高鐵項目箱梁架設(shè)任務全部完成,成為全線首個完成主線貫通、實現(xiàn)和相鄰標段線上互聯(lián)互通的標段,為后續(xù)無砟軌道施工奠定堅實基礎(chǔ)。
濟濱高鐵項目全長26.028公里,標段內(nèi)承擔771孔箱梁預制、架設(shè)任務。作為全線設(shè)計預制、架設(shè)箱梁最多,施工開始時間最晚的梁場,項目部秉承標準化建設(shè)原則,精心組織、周密部署,科學編排工期計劃,積極統(tǒng)籌調(diào)配各類資源,克服沿線高壓電力遷改多、惠民站前后分布現(xiàn)澆梁集群和沿線連續(xù)梁眾多等不利條件,增設(shè)箱梁架設(shè)雙班作業(yè)人員和運梁車,先后精準規(guī)劃和組織了架橋機4次調(diào)頭,在330天有效架梁時間、最大運距17公里的情況下,箱梁日均架設(shè)達2.3孔,安全高效完成箱梁架設(shè)任務,成為濟濱高鐵全線完成架梁任務用時最短的標段。
下一步,濟濱高鐵項目將繼續(xù)發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻的山東路橋鐵軍精神,壓實安全生產(chǎn)責任,規(guī)范標準化施工作業(yè),確保優(yōu)質(zhì)高效完成各項目標任務,為集團公司高質(zhì)量發(fā)展賦能助力。