2015年12月，以山東省瀝青路面再生工程技術研究中心為基礎申報的部級研發(fā)機構--公路交通節(jié)能與環(huán)保技術及裝備交通運輸行業(yè)研發(fā)中心（濟南），通過了交通運輸部的認定。該中心是以綠色交通建設為導向，開展公路交通節(jié)能與環(huán)保技術、裝備制造領域共性關鍵技術與先進適用性技術的研究與開發(fā)。該中心圍繞我國交通運輸行業(yè)瀝青路面再生養(yǎng)護技術領域中的關鍵性、基礎性技術問題開展工作，進行系統(tǒng)化和工程化研究，提供可規(guī)?；a的成套技術、標準、工藝、裝備，帶動省內交通運輸行業(yè)的技術創(chuàng)新能力和產業(yè)發(fā)展水平。
山東省路橋集團有限公司技術中心成立于2001年， 2008年被山東省經濟和信息化委員會認定為省級企業(yè)技術中心。負責集團公司的技術管理和創(chuàng)新工作，提供全面的技術服務；先后與山東大學、山東建筑大學、山東交通學院、山東省交通科學研究院等省內多所高等院校、研究機構建立了密切產學研關系，進行技術合作與交流。中心現(xiàn)有專家顧問7名，工程技術應用研究員（教授級高工）20名，高級工程師60名，工程師100名，其他管理人員50人。
技術中心的技術管理職能主要為負責集團公司工法、專利、優(yōu)質工程、科技項目管理等工作；技術服務主要是為工程項目施工技術方案審核和工程項目實施過程中的技術指導與監(jiān)督、重（難）點項目的技術攻關等工作。在十多年的發(fā)展過程中，組織技術人員積極開展新技術、新工藝、新設備、新材料等研發(fā)與推廣應用工作，并致力于提高自主創(chuàng)新水平，依托在建重大工程項目開展技術創(chuàng)新活動，取得了一系列科技成果，擁有多項具有獨立知識產權的核心技術：綠色養(yǎng)護施工技術、瀝青混凝土鋼橋面鋪裝施工技術、鋼箱梁頂推施工技術、工程設備研發(fā)及制造施工技術均達到國內及國際領先水平。榮獲國家科學技術獎及省部級科學技術獎84項，國家級工法及省部級工法199項，授權專利726項，其中發(fā)明專利90項，編制各類標準40項。
交通建設裝備技術與智慧施工山東省工程研究中心于2023年9月經山東省改革和發(fā)展委員會批復成立，該中心主要圍繞應用于交通建設領域的施工工程機械開展相關技術研究并進行產業(yè)化。
施工工程機械是用來完成道路建設的技術裝備，是道路施工過程中必不可少的裝備，是實現(xiàn)交通建設機械化、智能化的重要生產工具，屬于十強“產業(yè)”中的高端裝備產業(yè)，為推動高端裝備產業(yè)高質量發(fā)展和貫徹省《加快建設交通強國山東示范區(qū)工作方案（2022-2025 年），充分發(fā)揮科技創(chuàng)新支撐引領作用，助力交通強國山東示范區(qū)建設，結合山東省交通建設裝備的發(fā)展現(xiàn)狀和需求，該中心主要設有以下三個技術方向：交通建設實驗裝備研發(fā)、交通建設施工裝備設計與智能控制和交通建設智慧施工研究。
2012年12月，經山東省科學技術廳批準組建“山東省瀝青路面再生工程技術研究中心”。
該中心主要以引進與探索先進、創(chuàng)新型技術為任務，開展再生工程技術、裝備制造領域關鍵技術研究與開發(fā)，實現(xiàn)成果轉化、工程化、產業(yè)化。
“山東省鋼結構橋梁工程技術研發(fā)中心”于2019年4月25日經山東省交通運輸廳批復成立，是以山東省路橋集團為載體，聯(lián)合山東大學、山東建筑大學、山東交通學院，共同設立的省內首個鋼橋技術領域行業(yè)研發(fā)中心。主要致力于鋼橋梁制造安裝、鋼橋面鋪裝、BIM技術應用等方面的研究與推廣，是集鋼橋梁設計、科研、咨詢及產業(yè)化于一體的創(chuàng)新型研究單位。
山東省博士后創(chuàng)新實踐基地于2019年通過山東省人社廳認定，與博士后科研流動站聯(lián)合培養(yǎng)博士后研究人員，共同開展技術創(chuàng)新實踐活動，培養(yǎng)高層次創(chuàng)新型青年人才。
依托在建工程項目，針對重點、難點技術問題，進行科研攻關，在新技術、新材料、新工藝、新裝備等方面進行科技研發(fā)，重點支持對公司發(fā)展具有明顯支撐和引領作用的重大科研項目，力爭形成一批擁有自主知識產權、技術水平世界領先、成果實用性強、生產效益顯著的科研成果和科技產品。
研發(fā)重點主要為瀝青路面再生技術及成套裝備、鋼橋橋面瀝青新材料研發(fā)及鋪裝技術、鋼結構橋梁智能制造與安裝施工技術、大跨徑橋梁施工技術、橋梁專用施工設備制造技術、隧道與地下工程施工技術、高鐵及城市軌道交通建設施工技術等八個方面技術再創(chuàng)新，確保施工技術在同行業(yè)始終保持先進水平。
